Efterspørgslen efter biler i Kina går fra styrke til styrke, hvilket gør bilmarkedet i Asiens største økonomi til et ensomt lyspunkt, da coronavirus-pandemien lægger en dæmper på salget i Europa og USA

Salget af sedaner, SUV'er, minivans og multifunktionskøretøjer steg 7,4 procent i september fra et år tidligere til 1,94 millioner enheder, sagde China Passenger Car Association tirsdag.Det er den tredje månedlige stigning i træk, og den blev primært drevet af efterspørgslen efter SUV'er.

Levering af personkøretøjer til forhandlere steg 8 procent til 2,1 millioner enheder, mens det samlede salg af køretøjer, inklusive lastbiler og busser, voksede 13 procent til 2,57 millioner, viste data udgivet senere af China Association of Automobile Manufacturers.

Med bilsalget i USA og Europa stadig påvirket af COVID-19, er genoplivning af efterspørgslen i Kina en velsignelse for internationale og indenlandske producenter.Det er sat til at være det første land globalt, der vender tilbage til 2019 volumenniveauer, omend først i 2022, ifølge forskere, herunder S&P Global Ratings.

Bilproducenter verden over har investeret milliarder af dollars i Kina, verdens førende bilmarked siden 2009, hvor middelklassen vokser, men penetrationen stadig er relativt lav.Mærker fra lande som Tyskland og Japan har klaret pandemien bedre end deres lokale rivaler - den samlede markedsandel for kinesiske mærker faldt til 36,2 procent i de første otte måneder fra et højdepunkt på 43,9 procent i 2017.

Selvom det kinesiske bilmarked kommer sig, kan det stadig registrere sit tredje årlige fald i salget i træk, sagde Xin Guobin, viceminister i ministeriet for industri og informationsteknologi, i sidste måned.Det er på grund af de kraftige fald i begyndelsen af ​​året, mens udbruddet var på sit højeste.

Uanset hvad er Kinas betydning forstærket af dets fokus på at pleje elbilens økosystem, et teknologiskifte, hvor bilproducenter har investeret en masse tid og penge.Beijing ønsker, at nye energikøretøjer skal tegne sig for 15 procent eller mere af markedet i 2025, og mindst halvdelen af ​​alt salg et årti senere.

Engrossalg af NEV'er, bestående af rene elbiler, plug-in hybrider og brændselscellebiler, steg 68 procent til 138.000 enheder, en rekord for september måned, ifølge CAAM.

Tesla Inc., som startede leveringer fra sin gigafabrik i Shanghai i begyndelsen af ​​året, solgte 11.329 køretøjer, ned fra 11.800 i august, sagde PCA.Den amerikanske bilproducent blev nummer tre i NEV-engrossalg i sidste måned, bag SAIC-GM Wuling Automobile Co. og BYD Co., tilføjede PCA.

PCA sagde, at det forventer, at NEV'er vil hjælpe med at drive den samlede bilsalgsvækst i fjerde kvartal med introduktionen af ​​nye, konkurrencedygtige modeller, mens styrke i yuanen vil hjælpe med at sænke omkostningerne lokalt.

Det samlede bilsalg for hele året skulle være bedre end en tidligere prognose for en nedgang på 10 procent takket være genopretningen i efterspørgslen, sagde Xu Haidong, vicechefingeniør hos CAAM, uden at uddybe det.