Europæiske bilregistreringer steg en smule i september, den første stigning i år, viste industridata fredag, hvilket tyder på et opsving i bilsektoren på nogle europæiske markeder, hvor coronavirus-infektioner var lavere.

I september steg antallet af nye biler med 1,1 % år-til-år til 1,3 millioner køretøjer i EU,

Storbritannien og landene i den europæiske frihandelssammenslutning (EFTA), viste statistik fra European Automobile Manufacturers' Association (ACEA).

Europas fem største markeder viste imidlertid blandede resultater.Spanien, Storbritannien og Frankrig rapporterede tab, mens registreringerne steg i Italien og Tyskland, viste dataene.

Volkswagen Groups og Renaults salg steg med henholdsvis 14,1% og 8,1% i september, mens PSA Group rapporterede et fald på 14,1%.

Luksusbilproducenter rapporterede tab i september, hvor BMWs salg faldt 11,9% og rivalen Daimlers rapportering om et fald på 7,7%.

I årets første ni måneder faldt salget med 29,3 %, da corona-låsningen tvang bilproducenter til at lukke showrooms i hele Europa.

Støddæmperen er monteret mellem bilens karrosseri og dækket sammen med en fjeder.Elasticiteten af ​​en fjeder fugt støder fra vejoverfladen, men den får køretøjet til at vibrere på grund af dets elasticitetsegenskaber.Den del, der tjener til at dæmpe stød, omtales som en "støddæmper", og den viskøse modstandskraft omtales som "dæmpningskraft".
Støddæmpere er et kritisk produkt, der bestemmer en bils karakter, ikke kun ved at forbedre kørekvaliteten, men også ved at fungere til at kontrollere køretøjets holdning og stabilitet.