I 2026 vil det være næsten sikkert, at en kaleche er aluminium, og tæt på endda penge, som en bagklap eller bagklap vil være, ifølge DuckerFrontier.Du har omkring en 1-i-3 chance for, at enhver skærm eller dør på en ny bilforhandler er af aluminium.

Og det er ikke engang at komme ind på ændringer af strukturelle komponenter, der er beregnet til at producere større effektivitet i gasdrevne køretøjer eller til at styre batterierne i elektrificerede modeller.

"Efterhånden som forbrugernes pres og miljømæssige udfordringer stiger - det samme gør brugen af ​​automobil-aluminium.Denne efterspørgsel accelererer, efterhånden som aluminium med lavt kulstofindhold, højstyrke hjælper bilproducenter med at tilpasse sig nye mobilitetstendenser, og vi er positive over for metallets vækstpotentiale i det hurtigt fremvoksende segment for elektriske køretøjer," Aluminum Transportation Group Chairman Ganesh Panneer ( Novelis) sagde i en erklæring den 12. august. "Penetrationen af ​​markedet for automobil-aluminium har nydt vækst fra år til år de sidste fem årtier, og denne ekspansion forventes at fortsætte så langt hen ad vejen, som det kan forventes i dag.Efterhånden som elektriske køretøjer bliver mere udbredt tilgængelige, vil større aluminiumsbrug for at udvide rækkevidden og hjælpe med at udligne batterivægt og omkostninger sikre, at forbrugerne stadig vil være i stand til at vælge højtydende biler og lastbiler, der er sikre, sjove at køre og bedre for beskyttelsen af ​​miljøet ."

DuckerFrontier sagde, at det gennemsnitlige køretøj i 2020 skulle have omkring 459 pund aluminium, "køretøj på grund af stigningen i brugen af ​​autokarosseriplader (ABS) og aluminiumsstøbegods og ekstruderinger på bekostning af konventionelle stålkvaliteter."